Nemački proizvođač automobila Audi je odlučio da obustavi izvoz svojih vozila u Sjedinjene Američke Države zbog novih carina koje je uveo američki predsednik Donald Tramp. Ova odluka dolazi kao reakcija na uvođenje dodatnih taksi koje mogu značajno povećati troškove prozvodnje i distribucije vozila na američkom tržištu.
Portparolka kompanije Audi je u izjavi za medije potvrdila da će sva vozila koja su već stavljena na tržište u SAD morati ostati na mestima isporuke, dok se ne razjasni situacija sa carinama. Preporučila je prodavcima u Americi da se fokusiraju na smanjenje trenutnih zaliha, koje su prema njenim rečima dovoljne za oko dva meseca.
Audi trenutno ima više od 37.000 automobila na lageru u Sjedinjenim Američkim Državama koji se ne dotiču novih carinskih nameta i mogu se prodavati po starim, povoljnijim cenama. To je posebno važno za dilerstvo, jer omogućava da se iskoriste postojeće zalihe pre nego što na snagu stupe nove carine koje bi mogle dodatno poskupeti vozila.
Važno je napomenuti da Audi nema proizvodne pogone u Sjedinjenim Američkim Državama, već se njihova vozila za američko tržište proizvode u Meksiku, Nemačkoj, Mađarskoj i Slovačkoj. Ova struktura proizvodnje dodatno otežava situaciju jer će svi automobili proizvedeni van SAD biti podložni novim carinama. U tom kontekstu, ova kompanija se suočava sa izazovom povećanja troškova, što može uticati na cenu vozila i njihovu konkurentnost na tržištu.
Osim Audija, i njegova matična kompanija Volkwsagen je takođe upozorila svoje dilere u Sjedinjenim Američkim Državama o novonastalim troškovima. Nedavne vesti iz Volstrit džournala sugerišu da se kompanije u automobilskoj industriji pripremaju za različite posledice novonametnutih carina. Ova situacija može izazvati velike promene na tržištu automobila, kako za prodavce, tako i za kupce.
Administracija Donalda Trampa uvela je carinu od 25 odsto na sve automobile koji se proizvode van Sjedinjenih Američkih Država, što je znatno uticalo na međunarodnu trgovinu. Pored toga, od maja će se novi nameti težiti i na više od 150 kategorija auto-delova, što može dodatno poskupeti troškove vlasnicima automobila i proizvođačima.
Ova strategija Trampove administracije ima za cilj da podstakne domaću proizvodnju i zaštiti radna mesta u Sjedinjenim Američkim Državama, ali može izazvati i nesigurnost među međunarodnim trgovinskim partnerima. Naime, mnogi proizvođači automobila, uključujući i Audi, možda će morati da preispitaju svoje strategije i prilagode se novim uslovima kako bi nastavili da budu konkurentni.
U daljoj budućnosti, ukoliko se carinske politike ne promene, može se očekivati da izvoznici iz Evrope, kao što su Audi i Volkswagen, preusmere svoje proizvodne kapacitete ili podignu cene svojih vozila u SAD. Ove promene će neizbežno uticati na tržište automobila, a potrošači će možda biti suočeni sa višim cenama i manjim izborom, što će dodatno otežati situaciju na tržištu.
Kao odgovor na ove izazove, neki analitičari predlažu da proizvođači automobila istraže mogućnosti za lokalizaciju proizvodnje u SAD-u kako bi se smanjili uticaji carina. Ovo bi im omogućilo da ostanu konkurentni, dok bi takođe moglo doprineti stvaranju novih radnih mesta u SAD-u. Očekuje se da će se situacija razvijati, a različite automobilske kompanije će morati da donesu strateške odluke u svetlu ovakvih promena na tržištu.
