Alfa Romeo Brera je bila jedan od najomiljenijih kupea među ljubiteljima automobila, ali su je često vozili oni koji su cijenili stil više od praktičnosti. Brendon Šolc, strastveni obožavatelj Alfa Romea, odlučio je unaprijediti ovaj legendarni model stvarajući prilagođenu verziju sa pet vrata.
Inspirisana Brerom i modelom 159, kojeg je također prestao proizvoditi 2010. godine, ova jedinstvena verzija kombinira najbolje od oba modela. Šolc je pažljivo izradio digitalni render prije nego što je krenuo u potragu za pravom Brerom koju bi prepravio.
Odlučio se koristiti najjačom izvedbom modela 159, pokretanom 3.2 V6 motorom sa 260 KS i 322 Nm, u kombinaciji s Q4 pogonom na sve točkove. Većina prepravki napravljena je na stražnjem dijelu vozila, rezultirajući izvanrednim finalnim proizvodom.
Nakon neuspješnog prvog pokušaja, Šolc je uspio stvoriti savršenu simbiozu crvene boje Rosso Red modela 8C Competizione, aluminijumskih felgi modela Quadrifoglio te spuštenog vješanja. Kombinacija je oduševila ljubitelje Alfa Romea i autoentuzijaste širom svijeta.
Ova jedinstvena reinterpretacija legendarne Brere pokazuje koliko strast i predanost mogu rezultirati izvanrednim stvarima. Šolc je dokazao da je moguće stvoriti nešto potpuno novo i jedinstveno, čak i s već postojećim modelima, te je ostavio dubok trag u svijetu automobilizma.
Iako je originalna Alfa Romeo Brera bila više usmjerena na stil i performanse nego na praktičnost, ovaj unikatni remake pokazuje da je moguće kombinirati najbolje od oba svijeta. Šolc je postigao ono što mnogi smatraju nemogućim – spojio je eleganciju i sportsku izvedbu u jedinstvenom vozilu koje će zasigurno ostati upamćeno kao jedan od najizvanrednijih prepravki ikada napravljenih.
Uzbuđenje i interes za ovu unikatnu Breru rastu iz dana u dan, dok ljubitelji automobila širom svijeta ne mogu dočekati priliku da je vide uživo ili možda čak i sjednu za upravljač. Brendon Šolc je postao sinonim za kreativnost i strast u automobilskom svijetu, dok je njegova reinterpretacija Alfa Romeo Brere dokazala da su granice mogućeg samo ondje gdje ih postavimo.
